10 травня 2025 року на легендарному треці в чеському місті Пардубіце, де щорічно проводиться найстарший спідвейний турнір в світі "Злата Пшилба" ("Золотий Шолом"), відбувся один з двох фіналів командного чемпіонату Європи за участю збірних Франції, Данії, Чехії та України, за підсумками якого наша команда вперше за часів незалежності пробилася до вирішальної гонки цього турніру і буде безпосередньо боротися за нагороди!
Цей турнір - наймолодший в міжнародному спідвейному календарі FIM-Europe. Почав проводитися з 2022 року, в усіх попередніх трьох розіграшах титул найсильнішої спідвейної збірної Європи виборювала Польща (двічі в 2022 та 2024 роках у вирішальних гонках, які відбувалися в польських містах Познань та Грудзьондз), а віце-чемпіоном Європи ставала збірна Данії.
Формула проведення турніру проста: два фінали (10 травня 2025 року - фінал "А" в Пардубіце (Чехія) та фінал "Б" в Ельгане (Норвегія) та "Гран-Фінал" (28 червня 2025 року в Гданську (Польща). До "Гранд-фіналу" проходять переможці обох фіналів + найкраща з двох збірних, які посіли в фіналах другі місця, за кількістю набраних очок в гонці. Четвертим учасником "Гранд-Фіналу" є збірна країни, яка проводить цю гонку, тобто в третій раз за усю історію турніру - це Польща.
Тепер трішки безпосередньо про схему проведення кожної гонки цього чемпіонату. Команда складається з п'яти гонщиків: 4 основних + 1 запасний. Кожна гонка складається з 16 заїздів основної серії, сітка заїздів складена таким чином, щоб кожен гонщик зустрівся на доріжці по одному разу з усіма іншими гонщиками. Для запасних гонщиків передбачені два заїзди R1 і R2, а також вони мають право міняти в заїздах будь-кого з основних гонщиків, але за умови, щоб кількість їх виїздів на доріжку не перевищує п'яти разів. Після 16-ти заїздів основної серії і двох R-заїздів менеджери команд визначають спортсменів для участі в заїздах 17-20 за принципом: гонщики з найменшою кількістю набраних пунктів їдуть в 17-му заїзді і далі по висхідних. Один раз за гонку з 5-го по 20-й заїзди збірна, яка відстає від лідируючої команди на шість і більше пунктів може застосувати "тактичний резерв", тобто замінити в заїзді свого гонщика, який має їхати по сітці, на будь-якого іншого за рішенням менеджера.
До Пардубіце наша збірна прибула, мабуть, в одному з найсильніших своїх складів за всю історію: чемпіон України серед дорослих та юніорів рівнянин Роман Капустін, його земляк Марко Левішин, "Радивилівський діамант" Назар Парніцький, який має просто феноменальний початок сезону, як в Польщі та Швеції, так і на міжнародній арені, представники Шептицького - Андрій Розалюк та наш капітан досвідчений трековий боєць 38-річний Андрій Карпов. В якості механіка приїхав з командою наш єдиний представник на особистому чемпіонаті світу з флет-треку Станіслав Огородник. Обов'язки менеджера збірної України виконував голова комісії з трекових перегонів федерації мотоциклетного спорту України Сергій Головня, а всю нашу делегацію в Чехії очолював особисто президент ФМСУ нещодавно обраний на черговому конгресі цієї організації Олександр Пащинський.
Національна збірна команда України зі спідвею в складі Андрія Карпова (Шептицький), Назара Парніцького (Рівне-Радивилів), Романа Капустіна (Рівне), Андрія Розалюка (Шептицький), Марка Левішина (Рівне) виборола друге місце серед потужних суперників із Данії, Чехії та Франції та виступить в "Гранд-Фіналі" командного чемпіонату Європи! Станеться це 28 червня 2025 року в місті Гданськ (Польща). Вітаємо наших хлопців, які на треці в Пардубіце написали блискучу главу в історію українського спідвею! Бажаємо впевненого виступу у Гранд Фіналі! Ми вболіваємо за вас!
При підготовці матеріалу використана статистика з сайту: Baansportfansite.nl
Фото: Олександра Пащинського (Україна), Петра Макушева (Чехія), Войтеха Жаврела (Чехія)
Детальніше на ua.tribuna.com:
https://ua.tribuna.com/uk
