В Оржів танк прибув із музею при Національній академії оборони в Києві. Тут на ремонтних потужностях 1448 Центральної артилерійської бази озброєння оперативного командування «Північ», відповідно до розпорядження начальника Генерального штабу Збройних Сил України, розпочато його відновлення до стану діючого музейного макета.
– Танк прибув із Києва, із Національного військово-історичного музею України. За його відновлення одразу взялися працівники цеху технічного обслуговування і ремонту озброєння, – розповів командир військової частини полковник Вадим Рудніцький. – Для нас велика честь дарувати друге життя техніці, якою кувалася Велика Перемога. А разом з тим це і титанічна праця. Адже на складах і базах автентичних запчастин уже немає, бо техніка така давно не випускається, тож їх, зазвичай, доводиться
виготовляти
власноруч.
Фахівці бази озброєння підбирають окремі деталі від сучасних автомобілів, самі виточують болти, забезпечують функціонування усіх агрегатів і механізмів. Найважче, – додає командир, – не розібрати й зібрати танк, а змусити людей повірити в те, що ми можемо це зробити, бо в першій машині сумнівів було дуже багато.
Це, між іншим, вже третій Т-34-85, який відновлюють військові з Рівненщини. Тож руку, як кажуть в цеху технічного обслуговування і ремонту озброєння, вже встигли набити.
- Приблизно рік тому від нас фактично своїм ходом вийшов перший танк, влітку ми «поставили на гусениці» другий, і ось розпочали ремонт третього, – зазначив начальник цеху капітан Олександр Коломійчук. – Досвід показав, що від корозії страждає корпус. Вщент заіржавілі частини танка очищаємо металевим піском, на великих площах застосовуємо хімікати, не просто відновити й двигун. До речі, ми вже власноруч робимо паливні та повітряні магістралі й систему охолодження.
Слюсар-ремонтник Анатолій Овдійчук займається гусеницями машини. Зараз він «розробляє» пальці ходової частини, їх просочують змазкою, потім вибивають молотом. Складний процес, однак, ремонтники кажуть, що за три тижні ходова буде готова.
Щоб танк міг не лише їздити, а й стріляти, слюсар-ремонтник Віктор Глінчук працює над противідкатним пристроєм. Ця деталь за принципом амортизатора стримує дуло при стрільбі, пояснює майстер. Біля Віктора Глінчука, до речі, лежить ще шість комплектів таких «амортизаторів» до танка Т-64, їх сюди доставили з Новоград-Волинського, тож роботи у майстра вдосталь.
Чимало роботи і з двигуном. Треба відновити паливний насос високого тиску, кільця, поршні та ще, як кажуть, підправити тисячу дрібниць. Також доведеться поновити всі тяги, кришки, баки, вхідні й вихідні жалюзі, внутрішню електропроводку. На все, кажуть ремонтники, піде від двох з половиною до чотирьох місяців.
Відреставрований нашими земляками танк стане подарунком українцям до Дня Перемоги – він проїде київськими вулицями в колоні військового параду. Однак, припускають військові, після параду в музеї танк застоюватись не буде. Адже попит на такий раритет завжди є у кінематографі.
Поки ж ремонтують цей танк, під стінами цеху ЦАБО на своє повернення «в стрій» чекає ще один. Це теж Т-34-85. У нього на башті красується гвардійський знак, а на дулі зображено 5 зірочок. Вони означають кількість знищених танків противника. Їх у часи війни було прийнято позначати саме таким чином.
• Анатолій Андрієвський
