Законних підстав для підняття тарифу немає. У свою чергу перевізники кажуть, що не працюватимуть собі в збиток. Адже в рази подорожчали паливно-мастильні матеріали, не кажучи вже про стрибок цін на запчастини. Водночас на Рівненщині найнижчі тарифи на перевезення. Це, за словами самих перевізників та й чиновників, виливається у вкрай поганий технічний стан маршруток. А без більш-менш рентабельного тарифу вони просто зупинять перевезення громадян перед Великодніми святами.
Допустити цього обласна влада не може. Не хочуть і самі перевізники вдаватися до таких радикальних заходів. Тож підняття ціни на проїзд неминуче, повідомив на зустрічі журналістам заступник голови облдержадміністрації Тарас Пустовіт. Водночас чиновники й перевізники звернулися до громадян з розумінням поставитися до цієї ситуації, поки в області затвердять офіційний новий тариф.
Перевізники могли вже тричі підняти тариф, за яким громадян обслуговували ще з 2011 року, тоді солярка коштувала трохи більше 9-ти грн. за літр, нині ж вартість дизпалива наближається до 16 грн. Якщо раніше краян перевозили по тарифу 23 коп. за кілометр, то нині перевізники наполягають на підвищенні майже вдвічі. Чиновники ж говорять, що разом з підняттям цін матеріальний добробут краян аж ніяк не покращився, відповідно, пропонований ними тариф – 30 коп./км. Саме за такою ціною краян перевозитимуть у найближчі 2 тижні. Остаточний тариф обіцяють затвердити на початку травня, бо, відповідно до регуляторного акта, місяць має тривати обговорення щодо його зміни.
На тих, хто на проїзд ставитиме «захмарні» ціни, чиновники радять писати скарги. Кажуть, до порушників компромісного рішення будуть застосовувати покарання – від штрафу до зняття з маршруту й позбавлення ліцензії.
• Анатолій Андрієвський
